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到底是谁之过 丰田大规模召回事件解析【图】

时间:2023-01-29 11:19:22 来源:网络整理 转载:www.qvrv.cn洮南门户内容****周到家园网
丰田的大规模召回事件发生后不久,就是****的农历庚寅年春节,但公众对于丰田召回事件的关注却并没有被...

  丰田的大规模召回事件发生后不久,就是****的农历庚寅年春节,但公众对于丰田召回事件的关注却并没有被节日的气氛冲淡。春节放假第一天上班,习惯性上网浏览新闻的人们发现,网络上铺天盖地的是对于丰田召回和"****制造"的声讨、争论、质疑,其热闹程度不亚于对通用、克莱斯勒破产重组的关注。让人颇为诧异的是,这些网络上的新闻几乎都是来自海外媒体,其中尤以****为甚。只要是关于丰田汽车的一举一动都会有详实的报道,比如工厂停产了、因为转向问题要召回卡罗拉了,言语之间不乏幸灾乐祸的味道。这一切让丰田的管理层非常头疼,尽管他们已经低声下气地解释一切,但却丝毫不起作用。来自全球各地媒体的声讨和批判,几乎要将他们湮没。丰田汽车作为一个曾经的管理典范、精益求精的代表,全球汽车销量的老大,为何一下子成为众矢之的呢 ,首先不妨让我们先来回顾一下丰田召回事件的来龙去脉。

  细节决定成败

  "****制造"享誉全球的就是其可靠的质量和严格的管理,但不巧的是这次出问题的恰恰是质量问题。从2009年11月至2010年2月,丰田公司接连曝出油门踏板、驾驶座脚垫、刹车等部件缺陷,先后宣布在全球范围内召回多款车型合计850万辆。细节决定成败,这句管理名言一点没错,丰田800多万辆的召回竟是源自一个个小小的细节,比如油门踏板问题,肇事者竟是一个薄薄的垫片配件。

  2009年底,由于脚垫问题,丰田首先在****召回426万辆车,这个数目已经相当的惊人。但随后丰田又在****召回230万辆车,原因是油门踏板存在隐患。这两次总共600多万辆的召回已经把丰田推向风口浪尖,丰田的品牌形象面临严峻考验。但事实还远不止如此,接着丰田普锐斯等混合动力车又被爆出刹车系统问题,丰田不得不继续进行召回。截至2月10日,丰田已因刹车系统、油门踏板和踏垫问题在全球范围召回约854万辆汽车(有的车型同时存在脚垫和油门踏板问题),这几乎相抵其去年的全部销量。

RAV4(**** 配置 车吧 报价)

  在****地区,天津一汽丰田汽车有限公司已停止对未消除缺陷的RAV4车辆的****,并将对召回范围内的车辆免费维修,以消除安全隐患。在召回维修实施之前,为避免缺陷引致的危险,天津一汽丰田汽车有限公司建议****采取如下预防措施:在踩踏加速踏板有阻滞感或松开加速踏板回位缓慢时,采取制动措施,有效控制车速,将车辆停放在安全地带确保安全,并立即联系一汽丰田****店。

丰田大规模召回事件

时间 地点 数量(辆) 车型 召回原因

2009年11月25日 **** 426万  凯美瑞/****龙/普锐斯/ES350 脚垫滑动卡住油门

2010年1月21日 **** 230万 凯美瑞/RAV4/卡罗拉/汉兰达等 油门踏板故障隐患

2010年1月底 欧洲 171万 凯美瑞等 油门踏板

2010年1月28日 **** 7.5万 RAV4 油门踏板故障隐患

2010年2月9日 **** 13.3万 普锐斯 刹车系统稳定性问题

2010年2月9日 **** 23.3万 普锐斯/雷克萨斯/SAI 刹车系统稳定性问题

****汽车消费网制表 

  扩张太快让丰田自食苦果,

  如此大规模的召回带来的后果是可怕的,巨额利润的流失不可避免。不久前,丰田一周内市值蒸发250亿美元,而丰田的对手****本田汽车和日产汽车股价在1月28日分别上涨3.3%和2.8%。据****,丰田车的召回事件使得全世界消费者对****车不再钟爱,召回事件会使得****2010年的GDP减少0.12%,约合6092亿日元。因为近期一系列的召回事件,继丰田****六家组装厂停产一周之后,丰田计划再度将****两家工厂的生产暂停14个工作日。1月份****汽车销量出炉,也给丰田汽车沉重打击。丰田在********汽车9.9万辆,环比下降15.8%,将第二名让位给福特,这也是丰田数年来首次月度销量跌破10万辆。,通用、福特却乘势上涨了24%和16%。

  不少人将此次召回事件的导火索归结于丰田的扩张策略。丰田汽车全球销量从2005年至2009年的五年间几乎增加了50%,并在2008年超越通用成为全球最大汽车企业。然而,水满则溢,其在****本土顺风顺水的精益管理模式在快速扩张到全球后遭遇失控,最小成本和最优产品之间的平衡被打破,降低成本成为公司压倒一切的要务,结果是成本一降再降,质量问题也是一出再出。

  这倒是给国内的一些自主车企提了一个醒,特别是以丰田为标杆的奇瑞、****迪,告诫我们盲目的疯狂扩张终将给自己酿成后果。

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